??“我们公司多年前就和大连船舶行业有合作，目前辽宁船舶制造行业的生态圈已经非常完备，又有恒力重工这样智能化、充满活力的新船厂涌入，传统优势与新动能叠加，辽宁船舶制造业很有竞争力！”12月5日，在大连市政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会参观环节，英国箭亚船舶经纪董事胡文彬发出这样的感慨。

??当天，来自世界各地的200余名主流船企、船东、金融机构代表等实地体验恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火热态势，深入了解大连东北亚国际航运中心区位优势和辽宁船舶制造产业优势，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展的新机遇和新挑战。

??船舶制造业绿色转型，发动机被视为最核心一环。“四种双燃料发动机生产制造能力有多大？”“符合最新环保标准的产品是哪一款？”针对船用双燃料发动机等技术和创新的行业新焦点，在恒力重工发动机总装车间，船企、船东代表围在总装试验台位，详细了解技术升级迭代、自主研发、产能等情况，对大连船企在绿色能源使用、创新研发的领先以及规划方向的超前性赞赏有加，挪威船东喜马拉雅航运有限公司代表尼克·伍德表示：“这是合作的重要加分项。”

??拍照记录、自拍留念，在恒力重工与韩国三星合作的15000TEU集装箱船TERA段前，川崎汽船（中国）有限公司安全品质管理部部长毛利兼人观察得十分仔细。除了对一流的制造能力和配套工程的完善性印象深刻，他对船台、船坞、码头等区域环境整洁度所反映出的管理严格、高效更给予高度评价。来自该公司同部门的副总经理秋田学士说：“上个月，我见证了我们公司的世界上第一艘液化二氧化碳运输船在大连交付，深刻感受到了辽宁在船舶制造方面的卓越经验和技术实力，这次大会更加深入了解了船企绿色发展情况和敬业精神，与辽宁船企的合作将走向更深层次。”

??新伙伴合作意向浓厚，老朋友则更加坚定携手。华光船务管理（香港）有限公司新船部副总经理程红表示，公司作为船东已与恒力造船有2艘11.4万吨LR2型油轮的合作，未来将继续下单。

??大会现场，恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海与船企、船东代表等嘉宾热烈交流，积极推介辽宁的船舶制造及配套行业。“‘向海·向未来’主题的绿色船舶发展大会今年是第一届，今后将持续办下去。我们就是要聚集更多世界目光，让辽宁被广泛看到，以恒力的快速发展历程，证明这里有良好的发展机遇、营商环境，可以共同创新创业，汇入辽宁全面振兴新突破的大潮。” 王孝海说。